Fotografia pela manhã: locais 4, 5, 6, 7 e 8; pela tarde; locais 1, 2 e 3.

1	2	3	4
N41º15'39.00''-W8º41'12.37''	N41º14'47.67''-W8º41'01.92''	N41º13'46.62''-W8º40'37.77''	N41º13'44.56''-W8º40'33.81''
5	6	7	8
N41º13'58.51''-W8º40'20.17''	N41º14'30.03''-W8º40'23.47''	N41º14'57.59''-W8º40'45.50''	retirado
			Retirado

NOTAS importantes para quem pretenda visitar LPPR/OPO

Todos os pontos de spotting apresentados acima ficam situados na via pública. Como tal, haja o bom senso de respeitar as regras do Código da Estrada, sobretudo no que diz respeito ao parar/estacionar o eventual veículo automóvel.

A este respeito, informa-se o seguinte:
Os pontos 1 e 2 ficam junto a saídas de emergência.
O ponto 3 fica perto de uma entrada de acesso aos serviços da UPS (United Parcel Services).
O ponto 6 fica junto a uma entrada de acesso à placa do aeroporto. Neste local existe uma portaria com agentes da PSP e na rua que lhe dá acesso é proibido estacionar. No entanto, antes de entrar nesta rua, existem acessos a diversos parques de estacionamento (pagos).

O plane-spotting é uma actividade ainda recente em Portugal e até mal vista por certas pessoas com um certo nível de ignorância. Da ignorância dos outros, podemos em parte responsabilizar-mo-nos, mas se o mau feitio dessas mesmas pessoas surgir à superficie, o melhor (N.M.H.O.) é "pedir desculpas" virar as costas e partir (para outro ponto). Lembre-se que ao olho deste tipo de pessoas basta um de nós pisar um "risco" para que os outros todos paguem a mesma multa.

E, já agora, não deite lixo para o chão. Não só por uma questão ambiental mas também porque esse mesmo lixo pode, com o vento, ir parar para dentro do recinto do aeroporto, provocar incidentes ou até acidentes graves, e contribuir para obscurcer a imagem "daqueles malucos que não têm nada melhor para fazer do que ver passar os aviões".

Obrigado.